ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы на 500 л топлива
- Производители Руслана-ЕС
- Модель: 2217
- Наличие: Есть в наличии
Предназначен для активации каталитической системой бензина и дизельного топлива, используемого при эксплуатации любых видов техники (грузовые и легковые автомобили, мотоциклы и т. п.).
Эффекты применения:
ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы состоит из мощной каталитической структуры, активирующей бензин/ДТ ионами металлов катализаторов.
Это способствуют более полному и качественному сгоранию; увеличению мощности и сокращению расхода топлива до 25 %; снижению СО/СН и сажи в выхлопных газах; улучшению приёмистости двигателя; снижению вероятности прогара клапанов и поршней; увеличению срока службы свечей зажигания.
Состав связывает серу, что снижает образование лаков и шлаковых отложений; очищает распылители инжекторов/форсунок и камеру сгорания; раскоксовывает верхние компрессионные кольца; восстанавливает производительность ТНВД и снижает его износ; защищает двигатель от использования некачественного топлива, очищает и восстанавливает функциональность λ-зонда и катализатора дожига выхлопных газов.
ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы, снижая детонационные процессы горения, позволяет использовать бензин с меньшим октановым числом (95 92).
| состав | |
|---|---|
| Форма выпуска:10 шприцев по 5 мл | Применение:Приоткрыв колпачок, оттянуть поршень до образования воздушного пузырька в ёмкости; тщательно встряхнуть до однородной эмульсии (если состав загустел, разогреть его до комнатной температуры) и влить содержимое в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС. Допускается 3-х кратное превышение содержания состава в топливе. ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы рекомендуется применять регулярно. Для более рационального применения рекомендуется использовать по схеме «3 через 2» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т. к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака. Эффективность применения и экономический эффект зависит от исправного технического состояния двигателя, его топливной системы и блока электронного управления, стиля езды водителя и качества используемого топлива. |